A rubrica "Máquina do Tempo" desta semana recorda o grande desastre de aviação que matou 131 pessoas na Madeira.
A 19 de novembro de 1977, o voo TAP Portugal 425, operado por um Boeing 727-282, enfrentou uma terrível tragédia ao tentar aterrar no Aeroporto da Madeira, Funchal. Sob condições meteorológicas adversas, a aeronave não conseguiu parar completamente na pista, devido a fatores como aquaplanagem, velocidade de aproximação excessiva e comandos bruscos.
O acidente, considerado o segundo pior da história da aviação em Portugal, resultou na morte de 131 pessoas, tornando-se o primeiro e único grande desastre com fatalidades na história da TAP.
Investigar e roubar terra ao mar
Nomeado “Sacadura Cabral”, o avião foi fabricado em 1975 e estava em conformidade com as regulamentações de manutenção do fabricante. As investigações realizadas pelo Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves apontaram que, apesar de a aeronave estar em boas condições, o acidente reforçou a necessidade contínua de melhorias nas práticas de segurança.
O desastre levou a mudanças significativas no Aeroporto da Madeira. A pista foi ampliada duas vezes desde então. Atualmente, possui 2781 metros de comprimento, parte deles construídos sobre o mar num projeto reconhecido mundialmente.
Pintar a cauda para evitar a má imagem
O acidente provocou a morte de seis dos oito tripulantes e 125 do total de 156 passageiros que estavam a bordo. No dia seguinte a cauda do avião foi pintada, para ocultar o logótipo da companhia aérea, uma forma de evitar que o acidente desse origem a uma má imagem da companhia.
